国产的百万级GT超跑 试驾体验极星Polestar1

发布日期:2019-09-11 22:02   来源:未知   阅读:

  Polestar对于熟悉北欧,了解沃尔沃的消费者并不陌生!曾经Polestar作为沃尔沃的性能部门,在2017年10月17日,Polestar宣布成为一个全新独立的电动高性能汽车品牌,并由过去的设计总监出任CEO,可见该品牌对于设计和格调看重!Polestar 1(中文命名:极星1)作为旗下重要的产品,也是极星的首款作品!这个让人熟悉又陌生的品牌会给人带来什么惊喜呢?

  我们今天试驾的主角就是Polestar极星品牌下的首款车型——Polestar 1,指导价145万(办齐价格大约170万),采用2.0L机械-涡轮双增压发动机+双电机的插电混动系统。目前,全球开过这款车的人也应该是屈指可数。

  极星是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌。极星享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势,并得益于沃尔沃强大的规模经济效应支持。这些协同优势使其能够设计、研发和量产独立品牌的高性能电动汽车。

  车身除前后保险杠外,包括车门、发动机盖、侧裙等一系列外观覆盖件以及车身内部的结构加强件都采用碳纤维材料,帮助车辆减重230kg,抗扭刚性提高45%。关于成本,很多玩改装车的朋友都知道,碳纤维的上色难度相当大,极星1如此全车同色的车身,全部是手工多次打磨+喷涂的结果,这些工序以及整车制造都将在极星成都工厂完成。在国内建厂制造百万级以上车型的品牌本就不多,而且还是这么复杂的工艺,个人感觉极星1的指导价145万元不算离谱,况且它还有暴躁的动力性能。

  极星1日常行驶与其外观一样并不那么暴躁,纯电以及混动模式的大部分时间,作为一款安静的后驱电动车,300Ps的后桥双电机足以保证在城市道路中游刃有余。同时,配上只有一挡、反馈平滑的能量回收,也能减少拥堵路况踩刹车的频率和力度,急加速过后甚至无需刹车也能很快与前车的节奏保持一致。

  此外,首要目的是为了性能的34kWh电池组,还能附带着获得理论最大150km的纯电续航,这也正是它与常见插电混动车型的一大根本差异,毕竟大多数车型都是按国家50km最低标准的。

  作为全新品牌的首款车型,Polestar 1的表现确实如极星一般明确指明了品牌的未来发展道路。造型设计方面,Polestar 1延续了沃尔沃冷艳、优雅的设计风格,并在此基础上毫不掩饰自己对科技的极致追求。动态表现上,尽管是属于试装车的状态整个驾驶过程有一定乐趣,关键时刻表现能让你放心大胆的驾驶,发动机与电动机共同组成的四驱模式能够带你完成一次次旅行,这台GT版本的混动超跑不仅仅可以为您带来激情的愉悦,对于日常驾驶的关爱也是面面俱到。如果不是145万的价格,我个人可能不仅仅是试驾甚至想要拥有!本港开奖直播现场